據悉，世界能源的三分之一到二分之一消耗于摩擦，而各種機械零件因磨損失效的約占全部失效零件的50%以上。例如，在汽車行業(yè)中，移動部件之間的摩擦會導致能量損失并降低燃料效率，大約10%的汽車能耗都是由摩擦磨損現(xiàn)象引起的，而工程材料和汽車部件表面的摩擦會降低大約3%至5%的燃油效率。
控制摩擦，減少無用的摩擦消耗不僅可以節(jié)省大量能源，減少設 備維修次數，還能節(jié)省制造零件及其所需材料的費用。由此可見，研究摩擦的重要性。
1. 摩擦系數
摩擦系數是研究材料摩擦損耗的重要參數。摩擦系數是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有關，而和接觸面積的大小無關。
2. 摩擦系數測定方法
1）平面法：建立在水平面原理上的一種測定摩擦的方法
標準：GB/T 22895-2008 紙和紙板 靜態(tài)和動態(tài)摩擦系數的測定 平面法
原理：將試驗表面以平面接觸方式放在一起，并均勻施加接觸壓力。記錄初始滑動所需的力（靜摩擦力）和兩表面間相對滑動的力（動摩擦力）
2）摩擦系數測試儀
主要依據標準為：ASTMD1894、ISO8295、TAPPI816、GB/T10006 塑料薄膜和薄片摩擦系數測定方法
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